Tävlingsregler

DG 1 TÄVLINGSFORMER Upp

Drifting omfattar följande tävlingsformer och klasser:
Tävlingsformer:
Singel drifting
Twin drifting

Klasser

Modified:
Driftingtävling i Modified klassen äger rum på tillfällig eller permanent bana, där toppfarten aldrig får överstiga 80km/h. Banlicens utfärdas av godkänd banbesiktare för Drifting, Folkrace, Rallycross eller Racing.
Proint:
Driftingtävling i Proint klassen äger rum på tillfällig eller permanent bana, utan hastighetsbegränsning. Tävlingarna körs vanligtvis på racingbanor eller större ytor, exempelvis kan flygfält eller liknande användas. Banlicens utfärdas av godkänd banbesiktare för Drifting eller Racing.

DG 2 TÄVLINGSUPPLÄGG Upp

En tävling består av träning och kvalheat. Med sammanräkning av bedömarnas poäng från kvalet skapas en elimineringsstege följt av utslagning och finaler. Elimineringen kan bestå av singel- körning eller twinkörning.

DG 2.1 Tävlingsuppläggning
Alla förare ska få minst 2 träningsvarv före kvalheat.

DG 2.2 Tillstånd
Tillstånd ska sökas hos SDF före tränings/tävlingstillfället. Tiden för ansökan bestäms av varje SDF, men är normalt 1 månad före. Vid mästerskapstävling gäller att ansökan sänds till SBF. För träningskörning kan ansökan gälla hela året.

DG 2.3 Säkerhetsutrustning
Följande personal och materiel ska finnas tillgänglig:

• Sjukvårds/räddningsutrustning enligt RPS författningssamling FAP 512:1.
• Ett i förhållande till träningens/tävlingens uppläggning betryggande antal flaggposter och brandsläckare, bräckjärn av kraftig typ, knivar och flaggor till alla poster, även start och mål.

DG 2.4 Checklista
Före träningen/tävlingen ska TL kontrollera:
att SDF:s eller SBF:s tillstånd finns;
att material och utrustning finns vid start och mål samt på samtliga posteringar;
att samtliga funktionärer deltagit i ett funktionärssammanträde; och
att samtliga förare deltagit i ett förarsammanträde, varvid genomgång av lokala bestämmelser ska ske. Samtliga förare ska gå bansträckningen efter förarsammanträdet om ej mastervarv körs före träningens början.

DG 2.5 Bilens/förarens utrustning
Se Tekniska Regler, DG-M eller DG-P.

DG 2.6 Licenskrav
För deltagande i "prova på evenemang" krävs minst PR licens, eller giltig licens i annan SBF gren, dock ej Radiostyrd Bilsport eller Virtuell Bilsport. Samma krav gäller för passagerare där det tillåts på träningskörning, förarkurs eller uppvisning. Se även G 7, licenser.

DG 2.7 Tävlingslicenser
Förare som fyllt 16 år tillåts delta även om han/hon saknar körkort men har giltigt körkortstillstånd, förarprov görs då efter teorikurs.
Debutlicens
Krav för licens: teoretisk utbildning, automatisk uppklassning till nationell licens följande år.
Nationell licens
Krav för licens: teoretisk utbildning.

DG 3 Säkerhet Upp

Enligt RPS författningssamling FAP 512:1.

DG 3.1 Om olyckan är framme
Allmänt
Arrangören ska alltid före tävlingen utarbeta en säkerhetsplan för tävlingen. I denna ska finnas en beredskapsplan med åtgärder vid svårare olyckor inklusive förfarandet om tävlingen måste stoppas. Som en del av säkerhetsplanen ska en telefonlista upprättas innehållande telefonnummer till polis, räddningstjänst, bilstyrelsen, kommunens Jour-/Katastrof-/Kris grupp, "POSOM", eller motsvarande samt övriga nummer som bedöms nödvändiga. Omfattning och detaljeringsgrad av planen anpassas efter tävlingens storlek och risker. Normalt är säkerhetschefen ansvarig, men vid mindre tävlingar kan detta av tävlingsledaren delegeras till annan chefsfunktionär. I det uppskärrade läge som kan uppstå vid en olycka är det ytterst väsentligt att den ansvarige agerar och följer den uppgjorda planen.
Se även SBF: s Krishanteringsplan, finns på www.sbf.se

När ska en tävling stoppas?
Om en olycka inträffat, som tävlingsledningen bedömer vara svår, bör tävlingen stoppas. Vid olycka med dödlig utgång, som är direkt kopplad till tävlingsmomentet, ska tävlingen stoppas.

Handlingsplan när tävling stoppas
När beslut att tävlingen ska stoppas är fattat är det viktigt att aktuell beredskapsplan samt nedanstående rutiner beaktas.

* Polisen underrättas omedelbart. Detta sker även om tävlingen ej stoppats, när svårare olycka med personskada inträffat. Polisutredningen får aldrig föregripas! Arrangören ska vara polisen behjälplig i deras utredning. Om en olycka inträffat som föranleder polisutredning ska alla inblandade, tävlande och funktionärer, undvika att kommentera olyckan. Detta för att motstridiga uppgifter och rykten inte ska skapa förvirring och försvåra polisutredningen.

* SBF:s Styrelse underrättas snarast. Avsikten är att en eller flera i styrelsen ska enligt fastställd handlingsplan, assistera de ansvariga på tävlingsplatsen med råd och anvisningar om hur den uppkomna situationen bör hanteras. Polis, sjukvårdsinrättning eller präst kontaktar anhöriga. Press- och mediahantering ska prioriteras. Polisens verksamhet får inte föregripas. Arrangören rekommenderas att ta kontakta kommunens Jour-/Katastrof-/Kris grupp, "POSOM".

* SBF:s Säkerhetskommitté underrättas snarast. Avsikten är att Säkerhetskommittén ska:
• Tillsammans med Bilstyrelsen assistera tävlingsledningen; och
• Stötta tävlingsledning, tävlande, team och klubb berörda av olyckan samt anhöriga i bearbetningen av det inträffade.
• Lägga grunden för en säkerhetsanalys av det inträffade.

* Beslut om återbetalning av anmälningsavgifterna avgörs av tävlingsledning och domare från fall till fall.

DG 4 ALLMÄNNA BESTÄMMELSER FÖR TÄVLING Upp

DG 4.1 Organisationskommitté
Vid rikstäckande mästerskapstävling och distriktstävling ska organisationskommitté om minst tre personer utses. Tävlingsledaren och tekniska chefen ska ingå i kommittén. Vid lokaltävling kan organisationskommittén ersättas av en ansvarig tävlingsledare.

DG 4.2 Inbjudan
Nedanstående uppgifter ska finnas i inbjudan och vara uppställda i nedanstående ordning.
Uppgifter som inte funnits med ska meddelas samtliga tävlande i slutinstruktion eller PM.
Inbjudan ska alltid delges domarordföranden före ansökan om tävlingstillstånd och biläggas denna.
Följande text ska alltid finnas införd i inbjudan:
" Tävlingen anordnas i full överensstämmelse med Svenska Bilsportförbundets nationella tävlingsbestämmelser ".
" Tävlingsdeltagare har genom sin anmälan att delta i tävlingen samtyckt till att vederbörandes personuppgifter registreras i tävlingsarrangörens dataregister samt att arrangören, inom ramen för sin verksamhet, oavsett mediaform, offentliggör namnuppgifterna. "

1. Tävlingsarrangör, ort och datum;
2. Organisationskommitté;
3. Tävlingsledare, namn och telefonnummer;
4. Teknisk chef, namn och telefonnummer;
5. Miljöchef;
6. Domarordförande, namn och telefonnummer;
7. Bedömare (där sådana redan är bokade), namn;
8. Tävlingsform;
9. Tävlingsplats, ort, (telefonnummer under tävlingen);
10. Tidsplan:
    • Besiktning (kan även meddelas i startbekräftelsen)
    • Träning;
    • Första start;
    • Slutbesiktning;
    • Resultatlistan anslås;
    • Prisutdelning; och
    • Förarsammanträde;
    
11. Deltagare, licensklasser, antal och ev. gallringsmetod;
12. Tillåtna bilar, bilklasser, startordning;
13. Utnyttjande av utrymme för förbunds/arrangörsreklam samt friköpning;
14. Tävlingsavgift (ev. regler för återbetalning);
15. Anmälan (dag och tid), ev. efteranmälan;
16. Priser, poängberäkning, särskiljning, prisutdelning;
17. Återbud; och
18. Upplysningar, telefonnummer.

Om det ges möjlighet till delad bil på tävlingen anges det under punkt 11 i inbjudan.

DG 4.3 Anmälan
En anmälan till en tävling är att betrakta som ett kontrakt mellan föraren och arrangören.
Förarens skyldigheter:

• Deltaga i tävling till vilken han/hon har anmält sig och får utebli endast i fall av force majeure.
• Om inte bekräftelse på anmälan erhållits från arrangören senast tre dagar före tävlingen, ska förfrågan göras till arrangören.
• Göra anmälan på standardiserad anmälningsblankett för Drifting.
• Anmälan av omyndig förare ska skriftligt godkännas av förälder/förmyndare.
• Anmälan är bindande men kan återkallas före anmälningstidens utgång.
• Anmälan som inte återkallas i laga tid innebär skyldighet att erlägga fastställd anmälningsavgift, om inte tävlingsinbjudan anger annat.

Arrangörens skyldigheter:
Uppfylla de åtaganden som gjorts i tävlingsinbjudan.
Ändringar i tävlingsinbjudan får endast göras om överenskommelse kan träffas med samtliga anmälda. Detta kan ske t.ex. vid obligatoriskt förarsammanträde före tävling eller genom att den tävlande signerar PM före start. Då tvingande omständigheter föreligger, eller hänsyn till säkerheten så påfordrar, kan ändring ske. De anmälda ska i sådant fall snarast möjligt meddelas om ändringen.
Slutinstruktion får endast innehålla kompletterande uppgifter om tävlingen, ej ändringar i tävlingsinbjudan.
Bekräfta till föraren om anmälan godtagits eller avslagits senast fem dagar före tävlingsdagen. Om arrangören vägrar godkänna en anmälan, av andra skäl än begränsning av antalet startande, ska anmälaren, med angivande av skäl, meddelas detta inom åtta dagar efter det att anmälan mottagits, dock senast fem dagar före tävlingen vid internationell tävling och vid annan tävling omedelbart efter anmälningstidens utgång. Arrangörens vägran att godkänna en anmälan kan överklagas, se G 15.2.
Arrangören ska av förare med licens i annat land försäkras om att inget hinder föreligger för deltagande. Denna försäkran ska vara bekräftad av det förbund som utfärdat licensen.

DG 4.4 Anmälan av bil
Bil ska anmälas i den grupp eller klass som bilen enligt de tekniska bestämmelserna tillhör. De specificerade uppgifter som begärs på anmälningsblanketten ska noggrant ifyllas.

DG 4.5 Övrigt
Efteranmälan får ske om tävlingsinbjudan eller arrangören så tillåter.

• Delad bil tillåts om det framgår av inbjudan.
• Tvist om en anmälan handlägges i första hand av arrangören.
• Ej komplett anmälan behöver ej accepteras av arrangören.
• Överstiger antalet mottagna anmälningar, det i inbjudan angivna max antalet, antages anmälningarna i den ordning de inkommit och accepterats av arrangören.
• När bindande anmälan inkommit äger arrangören rätt att offentliggöra namnen på de anmälda. D.v.s. när anmälningstiden utgått.
• Anmälan anses verkställd när anmälan inkommit till arrangören på det sätt som anges i dessa regler om inte annat anges i tävlingsinbjudan.
• Vid mindre tävlingar kan enklare administrativa rutiner tillämpas, t.ex. direktanmälan, detta ska framgå i inbjudan. Regler om anmälan gäller då i tillämpliga delar

DG 4.6 Inställd eller uppskjuten tävling
Tävling eller del därav får inte inställas eller avkortas, såvida inte villkor härför angivits i inbjudan eller force majeure föreligger. Meddelande om inställd, flyttad eller avkortad tävling ska snarast meddelas till deltagarna.
Inställs tävling ska anmälningsavgiften återbetalas i sin helhet.
Inställs tävlingen på grund av force majeure kan arrangören behåll del av anmälningsavgifterna. Vid tävling som uppskjutes mer än 24 timmar ska anmälningsavgiften återbetalas i sin helhet om anmälaren önskar återta sin anmälan.

DG 4.7 Program/ Åskådarredovisning
Vid rikstäckande mästerskapstävlingar ska tävlingsprogrammet innehålla startlista och ha benämningen "officiellt program".

Åskådarredovisning -statistik
Redovisas i tävlingsrapporten för varje tävling.

DG 5 FUNKTIONÄRER Upp

Allmänna bestämmelser för funktionärer
Tävlingsfunktionär får inte delta i tävling vid vilken han tjänstgör. Funktionär får inte lämna officiella meddelanden om tävlingen annat än till domarna och tävlingsledaren. Sedan tävling avslutats ska varje chefsfunktionär lämna tävlingsledaren en rapport om sina iakttagelser.

DG 5.1 Befattningar
Nedanstående tabell anger obligatoriska chefsfunktionärsbefattningar:
Kategori och licensklass:

Befattning	RM - SM tävling	Distrikts- tävling	Lokal- tävling
Domare	A	B	C
Tävlingsledare	B	B	C
Bitr. tävlingsledare	B	C	-
Tävl. sekreterare	B	C	-
Chefstekniker	B	C	C
Bedömare	B	C	-
Faktafunktionär	B	C	-
Säkerhetschef	B	C	C
Posteringschef	C	C	-

Vid lokaltävling avgör tävlingens uppläggning och omfattning om ytterligare chefsfunktionärer ska utses.

DG 5.2 Funktionärers klubbtillhörighet
På lokaltävling får alla funktionärer vara medlemmar i den arrangerande klubben.
På distrikts- och riksarrangemang gäller att domare får inte ha licens i den arrangerande klubben.

DG 5.3 Domare
Domare indelas i Förbundsdomare, Distriktsdomare.
Respektive utskott utser årligen efter förslag från SDF-styrelserna, Förbundsdomare och Förbundstekniker för respektive uppdrag.
SDF-styrelserna utser årligen Distriktsdomare och Distriktstekniker.
Distriktsdomare och Distriktstekniker publiceras av SDF.
Vid tävling ska minst en domare tjänstgöra. Om ytterligare domare tjänstgör, får dessa ha lägre licensklass.
Den/de tjänstgörande domarna bildar juryn.
Om fler än en domare tillhör den arrangerande klubben, har de tillsammans aldrig mer än en röst i juryn.
Om förbunds- eller distriktsdomare är utsedd är denna ordförande i juryn. I annat fall föreslår arrangören ordförande.
Domarna är inte ansvariga för tävlingens organisation och genomförande.
De får inte inneha någon annan befattning vid tävlingen.

Domare eller i förekommande fall domarordförande
Åligganden:
att kontrollera att tävlingen genomförs enligt SBF:s bestämmelser.
att före tävling ta del av tävlingshandlingar och granska tävlingsinbjudan i koncept;
att före första start kontrollera erforderliga tillstånd (myndighets- och tävlingstillstånd samt gällande banlicens);
att planera domarnas arbete;
att kontrollera säkerhetstjänsten och sjukvårdsberedskapen;
att av säkerhetsskäl inställa, avkorta, avbryta eller uppskjuta tävling eller ändra inbjudan;
att av säkerhetsskäl vidta ändringar i programmet eller av tävlingsteknisk natur;
att tillsammans med övriga medlemmar i domarjuryn avgöra protester;
att leda domarjuryns arbete;
att vid personskada ifylla skaderapport och snarast insända denna till SBF;
att efter genomförd tävling genomföra utvärdering tillsammans med tävlingsledningen.

DG 5.4 Miljöchef
Åligganden:
att upprätta miljöplan över arrangemanget samt organisera helheten ur miljöhänseende
att se till att tävlingen följer gällande miljöföreskrifter, rapportera eventuella överträdelser till tävlingsledaren.
att informera depåchef och banchef om miljöplanen för respektive ansvarsområde;
att kontrollera att övriga funktionärer tagit del av miljöplanen och arrangemangets lokala föreskrifter.
att omedelbart undersöka platsen som rapporterats om misstänkt eller faktiskt spill;

DG 5.5 Chefstekniker
Åligganden:
att organisera och tillsammans med erforderligt antal tekniker före tävlingen kontrollera att bilarna uppfyller säkerhetskrav.
att granska registreringsbevis alt vagnbok och kontrollera att brister antecknade vid tidigare tävlingar är åtgärdade;
att kontrollera förarens utrustning;
att omedelbart göra anmälan till tävlingsledare och teknisk kontrollant om förare eller bil inte uppfyller krav för deltagande i tävling;
att genomföra beslutad ljudmätning;
att under pågående tävling iaktta de deltagande bilarna och omedelbart göra anmälan till tävlingsledaren om iakttagelser som bör föranleda ett ingripande (t.ex. läckage olja, bensin, allvarlig skada, avvikelser från tekniskt reglemente, högt buller etc.);
att om så bedöms erforderligt organisera mellanbesiktning och efterbesiktning
att upprätta och underteckna besiktningsprotokoll, som överlämnas till tävlingsledaren;
att tillsammans med teknisk kontrollant genomföra eventuell teknisk efterkontroll.
att inte meddela resultat eller iakttagelser från besiktning eller efterkontroll till utomstående.

DG 5.6 Tävlingsledare
Tävlingsledaren är ansvarig för tävlingens organisation och att den genomförs i enlighet med gällande bestämmelser och tävlingsprogram.
Åligganden:
att inhämta erforderliga myndighets- och tävlingstillstånd;
att i samarbete med myndighet och organisationer, som åtagit sig bevakningen av tävlingen, tillse att ordningen upprätthålles;
att tillse att giltig banlicens finns;
att till domarordföranden i god tid före tävlingen översända samtliga tävlingshandlingar;
att i god tid informera kringboende m.fl.;
att på officiell anslagstavla anslå tillstånd, inbjudan, ev. PM och övriga beslut;
att kontrollera banan före tävling;
att hålla funktionärssammanträde och förvissa sig om att tävlingsfunktionärerna befinner sig på sina platser;
att meddela miljöchefen omedelbart om misstänkt eller faktiskt spill, läckage som kan leda till förorening på området;
att omedelbart efter tävling insända tävlingsrapport, resultatlista och övriga protokoll till tillståndsgivande myndighet (SBF/SDF).
att motta protester med tillhörande avgift, och omedelbart överlämna dessa till domarordföranden, alternativt mottas protester av tävlingssekreteraren, se G 15.2.

DG 5.7 Säkerhetschef
Åligganden:
att upprätta säkerhetsplan och organisera säkerhetstjänsten;
att ansvara för att berörda funktionärer har fullständig information om gällande säkerhetsplan;
att svara för att säkerhetsåtgärderna kontrolleras före tävling;
att övervaka tävlingen ur säkerhetssynpunkt; och
att till tävlingsledaren anmäla iakttagelser beträffande säkerheten.

DG 5.8 Tävlingssekreterare
Åligganden:
att ansvara för anmälningssekretariatet;
att senast i samband med förarsammanträdet upprätta aktuell deltagarförteckning;
att anslå resultat efter varje avslutat heat;
att upprätta resultatlista efter tävlingens avslutande; och
att tillställa domarordförande rättat program.
att motta protester med tillhörande avgift, och omedelbart överlämna dessa till domarordföranden, alternativt mottas protester av tävlingsledaren, se G 15.2.

DG 5.9 Depåchef
Åligganden:
att meddela miljöchefen omedelbart om misstänkt eller faktiskt spill, läckage som kan leda till förorening;
att organisera uppställning av tävlings- och följebilar i depå;
att organisera och övervaka inpasseringskontrollen;
att övervaka ordningen;
att kontrollera brandskyddet;
att förbereda och ge order om utkörning till line-up.
att övervaka att mekanikerna uppehåller sig inom tillåtna områden;
att övervaka pågående arbeten med tävlingsbilar;
att organisera signalgivning och övervaka inkörning till, uppehåll i och utkörning från depån;
att till tävlingsledaren anmäla tävlande som inte iakttar gällande bestämmelser;

DG 5.10 Banchef
Åligganden:
att meddela miljöchefen omedelbart om misstänkt eller faktiskt spill, läckage som kan leda till förorening;
att organisera banövervakningen enligt banlicensen;
att kontrollera att posteringar och flaggposter kan sina instruktioner och är försedda med fastställd utrustning;
att före tävlingen och vid behov före varje lopp kontrollera att banövervakningen fungerar;
att rapportera till tävlingsledaren när banan är klar för start.

DG 5.11 Postering
Åligganden:
att Kontrollera att posten har signalflaggor samt annan fastställd utrustning.
att meddela banchefen omedelbart om misstänkt eller faktiskt spill på banan;
att ge flaggsignaler enligt gällande bestämmelser;
att hålla banan fri från oljespill, grus, stenar mm;
att till tävlingsledningen rapportera olyckshändelser och tillbud;
att vid behov begära assistans av bärgare, ambulans eller brandbil
att ge skadad hjälp;
att återställa eventuellt påkörda eller flyttade banmarkeringar;
att rapportera om tävlingsförare beslutat utgå ur tävling samt orsak;
att rapportera varje händelse av betydelse för tävlingens genomförande till tävlingsledningen; och
att till tävlingsledaren anmäla ojust körning.

DG 5.12 Faktafunktionär
Faktafunktionär övervakar målgång och infart i depåområdet, om speciella punkter ska bevakas görs detta lämpligen av fakta funktionär. Bedömare ska vara faktafunktionär. Åligganden:
Att utöva kontroll enligt sin uppgift; och
Att till tävlingsledaren/-ledningen anmäla sina iakttagelser.
Faktafunktionär ska till namn och uppgift vara angiven i tävlingsinbjudan eller i PM.

DG 5.13 Bedömare
Bedömare är funktionär och övervakar körningen efter 4 kriterier. Bedömare är underställd tävlingsledare.
Åligganden:
att utföra bedömning enligt sin uppgift; och
att tydligt protokollföra alla förares prestationer enligt uppsatta kriterier;
att till tävlingsledaren anmäla ojust eller osportslig körning.
att vid händelse av karosserikontakt omedelbart upprätta incidentrapport för händelseförloppet med enkel skiss.

DG 5.14 Speaker
Speakern får aldrig, annat än på tävlingsledarens personliga order, via högtalaren anropa eller ge anvisningar.

DG 6 KOMMUNIKATION MED TÄVLANDE Upp

DG 6.1 Tävlingsnummer
Tävlingsnummer ska vara väl synliga på framruta och sidoruta, siffror skrivs med ej permanent vit eller fluorescerande färg som medger god sebarhet för bedömarna. Tävlingsnummer borttages alltid innan färd på allmän väg.

DG 6.2 Flaggor och flaggsignaler
Se G 10.

DG 7 TÄVLINGSBESTÄMMELSER Upp

DG 7.1 Bestämmelser för bana
Banlicens utfärdas av godkänd banbesiktare, av banlicensen ska följande framgå:
Bansträckning, funktionärspositioner, publikavspärrningar, räddningsvägar och om twinkörning är tillåten.
Kona eller liknande vid viktiga placeringspunkter krävs:
- Vid bedömnings början och slut.
- Vid inner och ytterkurvans linje.
- Vid särskilda tangerings och bedömningspunkter, (kan bevakas av faktafunktionär).

DG 7.2 Bestämmelser för depå/serviceplats
All provkörning med tävlingsbilar inom parkeringsdepån är absolut förbjudet. Högsta tillåtna hastighet i depån är gångfart. Cyklar och motordrivna fordon, t.ex. moped, fyrhjuling el. liknande ska undvikas i depåområdet under tävlingsdagen. Överträdelser rapporteras för bestraffning.
De enskilda tävlandes/teamens serviceplatser ska utrustas och skötas enligt G 2.4 och G 2.5.
• Absorberingsmedel kan ersättas av absorberingsmatta
• Lokala miljöföreskrifter anges i slutinstruktion eller PM

DG 7.3 Besiktning
Före start och efter tävling ska bil genomgå besiktning,
I tillhörande vagnbok ska teknisk chef notera bristfälligheter, även sådana som medför startförbud. Noterade fel ska vid nästkommande tävling vara åtgärdade. Teknisk chef ansvarar för kontrollen och signerar i vagnboken efter kontroll att bristen är åtgärdad.

DG 7.4 Reklam
Se G 11.

Reklam på tävlingsbil - Rätten till reklamplats
Den tävlande äger rätt att placera reklam på bilens karosseriytor. De områden, som är reserverade för förbunds/ arrangörsreklam, får utnyttjas, om de inte tas i anspråk av förbund eller arrangör. Om förbunds- eller arrangörsreklam förekommer, ska detta meddelas i tilläggsreglerna.

DG 7.5 Förarens utrustning
Se Tekniska Regler DG-M eller DG-P.

DG 7.6 Förarsammanträde och upplysningar till tävlande
Förarsammanträde är obligatoriskt och hålls före träning. Det bör ledas av tävlingsledaren. Domarordförande ska kallas till sammanträdet. På förarsammanträdet behandlas följande:
a) Upprop.
b) Säkerhetsfrågor och eventuella lokala föreskrifter.
c) Ev. organisationsändring.
d) Information om bedömning.
e) Promenad med tävlingsledaren genom bansträckningen.

Tid och plats för sammanträdet ska anges i tävlingsinbjudan eller i slutinstruktion.

DG 7.7 Upplägg av tävling
Minst 2 kval följt av elimineringsheat med stege om 16, 8 eller 4 bilar och final, elimineringen kan köras med minskande av 4 bilar per heat eller twin med utslagning.

DG 7.7.1 Genomförande
Träning, kvalomgångar följt av eliminerings heat, finaler. Kval körs som singelheat oavsett tävlingsform, för twindrifting gäller respektive tävlingsklass poängskala.
Arrangören avgör om klasser eventuellt ska delas. Under träning kan ekipage flyttas mellan delade grupper till starten i kvalet. Endast tävlingsledaren kan besluta detta.

DG 7.7.2 Startuppställning
Kvalomgångar: Flytande start tillämpas

DG 7.7.3 Kvalificering
Kvalificering till final: Summan av bedömning från heatens omgångar räknas för kvalificering till final. Skulle två eller fler förare erhålla samma poäng, sker särskiljning enligt följande:
1. Förarens placering i sista kvalomgången.
2. Förarens högsta poäng i sista kvalomgången.
3. Förarens placering i kvalomgång 1.
4. Förarens högsta poäng i 1:a kvalomgången.

DG 7.7.4 Poängberäkning
Modified:
Kvalheat: Bedömning sker av 4 kategorier; fart, bredd, racinglinjen, framförande i helhet. Poängen sätts 0-10 i 4 kriterier, brutet eller ofullständigt kvalheat medför 0 poäng och max poängen för ett heat är 40 per bedömare. För eliminering gäller samma poäng beräkning.

Proint:
Kvalheat: Bedömning sker av alla kriterier; fart, bredd, racinglinjen, framförande i helhet. Poängen sätts för heatets helhet 0-100, brutet eller ofullständigt kvalheat 0 poäng och max poäng för ett heat 100. För eliminering gäller samma poäng beräkning. Efter varje heat ska poängen sammanräknas och poängen kontrolleras av sekretariatet. Bedömningen sker på en skala av 0 till 100, där 0 är underkänt, 50 godkänt och 100 mycket bra. Från 95 poäng och uppåt är en decimal tillåten för lättare särskiljning. Efter varje heat ska poängen sammanräknas och poängen kontrolleras av sekretariatet.

Twindrifting:
Kriterier för poängavdrag:
- Understyrning under kortare sträcka.
- Bakomvarande bil ökar avståndet till framförvarande bil.
- Framförvarande bil minskar avståndet till bakomvarande bil.
- Kontakt mellan fordonen får ej förekomma, detta kan även medföra uteslutning.
- Om ekipaget lämnar bansträckningen med fler än tvåhjul.

Kriterier för nollpoängskörning:
- Vid snurrning.
- Vid upprepad eller längre understyrning.
- Vid avåkning från bansträckningen.

Bedömningen är sluten och är inte möjlig att protestera emot.

DG 7.8 Start besiktning
Bilens däck får ej ha synlig stålcord vid start.

DG 7.9 Träning
Minst 2 träningsrundor ska den tävlade erbjudas, hänsyn ska tas i startordning för bil som delas av 2 förare.

DG 7.10 Start
Förare meddelas klart för start. Stillastående burn-out är förbjuden och kan leda till uteslutning. Twinheat körs i 2 omgångar, 1 heat som ledare och 1 heat som efterföljare. Vid start av twin- heat ska deltagarna ställas upp efter varandra och klartecken från båda förarna erhållas, därefter ges klartecken från startern och föraren i första bilen avgör när heatet startar.

DG 7.11 Stopp på startlinjen
Förare som får stopp före eller på startlinjen får 1 minut att återstarta. Förare som fått stopp får ta hjälp av medhjälpare eller funktionärer på sidan av startkön och ges av startern möjligheten att återgå till startkö när bilen återstartas igen. När sista bil i kö till kval-/final heat lämnat startlinjen ges max tid på 2 min för startuppställning av bil som varit försenad, samma tid gäller försening från depå till start.

DG 8 KÖRNING PÅ BANA UNDER TÄVLING Upp

Bankontroll, som lämpligen kan ske genom kommunikation mellan posteringarna, ska ske mellan varje heat. Ev. kvarvarande bilar eller delar ska bärgas före nästa heat.
Vid twinkörning är det inte tillåtet att avsiktligt köra på annan bil, detta kan leda till uteslutning.
Det är absolut förbjudet att medföra annan person vid körning på tävlingsbanan under tävling. Fordon får aldrig köras mot tävlingsbanans körriktning.

DG 8.1 Stopp med bilen på banan
Om förare fått motorstopp på banan får motorn startas igång igen, om så ej är möjligt ska föraren stanna i bilen med skyddsutrustning på tills funktionär ger klartecken, förare som klivit ur sin bil utan funktionärs klartecken kan uteslutas från tävlingen.

DG 9 FÖRARES SLUTPLACERING Upp

Bedömarnas sammanräknade resultat avgör slutplaceringen efter eliminerings heat och final.
Vid twinkörning räknas bästa sammanlagda poäng av 2 heat, 1 som ledare och 1 som efter- följande.

DG 9.1 Resultatlista
Åtgärder under tävlingen
Arrangören ska upprätta en preliminär resultatlista och anslå den på angiven tid och plats enligt tävlingsinbjudan/PM.
När resultatlista (delresultatlista) anslås skall tidpunkten och vem som anslår den (namn/signum) anges. Delresultat ska anslås efter varje avslutat heat när poängen sammanställts.
Ny preliminär resultatlista ska anslås om tävlingsstraff/protestbeslut medför förändring av anslagen resultatlista. Tidpunkt och vem som anslår den skall anges. Ny protesttid mot resultatlistan gäller därmed.
När alla protesttider gått ut, och ingen meddelat sin avsikt att överklaga domarbeslut (se G 15.2), ska tävlingsledaren underteckna resultatlistan och notera att den är fastställd. En fastställd lista kan inte ändras med mindre än att högre instans vid en överklagan kan påvisa fel vid hanteringen av resultatlistan.
Om någon inom tidsfristen meddelat sin avsikt att överklaga ett domarbeslut och övriga protesttider utgått, ska tävlingsledaren underteckna resultatlistan och notera att den är preliminär. Detsamma gäller om resultatet från en teknisk kontroll inte kan färdigställas under tävlingen. Det åligger högre instans/er att efter en överklagan fastställa den slutliga resultatlistan i de delar som är preliminära.

Åtgärder efter tävlingen
Arrangören ska inom tre dagar efter det att resultatlistan undertecknats, sända in den till SDF i två exemplar jämte uppgift om antalet startande i varje förarklass. Arrangör av tävling med tillstånd utfärdat av SBF skall senast 12 timmar efter det att resultatlistan anslagits och undertecknats sända listan via e-post/fax till SBF. Dessutom ska kopia av resultatlistan tillställas utskottet, domarna, tävlingsdeltagarna (anmälare, förare) och deras klubbar.
Resultatlistan ska omfatta förarens namn, licensnummer vid tävling med tillstånd utfärdat av SBF (endast i lista till SBF), klubb, bil, anmälare, antal startande, slutresultat samt eventuella mästerskapspoäng.
Vid lokaltävling kan enklare rutiner för resultatgivning och resultatlista tillämpas (enligt respektive SDF:s bestämmelser).
Resultatlistan utsänds per post, e-post, fax eller annat distributionssätt i enlighet med tävlingsinbjudan.
Om det vid efterkontroll av en licensförsäkran (se G 7.1) visas att den tävlande inte hade rätt att delta i tävlingen, får den tävlande strykas ur listan, trots att den är fastställd. Berörda av ändringen skall meddelas av arrangören. Föraren anmäls till bestraffning.
När en högre instans/er ändrar en resultatlista ansvarar arrangören för att en ny resultatlista utsänds.

DG 9.2 Prisutdelning
Förare som deltar i prisutdelning, som sker i direkt anslutning till tävlingen, ska vara iklädd ren och väl knäppt föraroverall eller förar klädsel.

DG 10 TÄVLINGSBESTRAFFNING Upp

Se G 15.1.

DG 11 PROTEST Upp

Se även G 15.2.

DG 11.1 Tidsfrister

Protest avseende	Ingives senast
Medtävlandes behörighet	En timme före start
Tävlingens längd	En timme före start
Beslut av besiktningsman	10 min efter beslutet
Fel eller oegentlighet under tävling	10 min efter heatets avslutande
Placeting i resultatlistan	Delresultat 10 och slutresultat 30 min efter offentliggörandet av resultatlistan
Bils behörighet	30 min efter tävlingens avslutande

Tidsfrist för beslut som inte kunnat meddelas vid tävlingen
Protest ska vara arrangören tillhanda senast på femte dagen efter det att beslutet meddelats. Protestavgiften ska vara betald senast samma dag som protesten ska vara arrangören tillhanda. Det åligger den protesterande att kunna visa att beloppet är beordrat/inbetalat senast denna dag om tveksamhet om betalningstidpunkt uppstår.

Beslut som meddelats per brev anses offentliggjort första vardagen efter det att beslutet postats eller e-postats.

DG 12 ÖVERKLAGANDE Upp
Se G 15.3.