Tekniska Regler DRIFTING MODIFIED

DG-M 1 Tillåtna fordonstyper
Upp 1.1 Alla serietillverkade personbilar samt amatörbyggda med 4 hjul.
1.2 Fordonet måste bibehålla original självbärande kaross eller ram. Det är endast tillåtet att kapa delar av karossen och ersätta med t.ex rör om bilen har separat ram.
1.3 Ansökan att använda bilar som ej uppfyller ovanstående kriterier ska godkännas av utskottet.

DG-M 2 Karosseri samt bilens utsida
Upp 2.1 Karosser ska vara välskött, fri från större skador, bucklor samt vara representativ.
2.2 Minst en bogserögla, fram ska vara monterad.
2.3 Eftermarknads kaross delar såsom vingar, frontspoilers och kjolpaket är tillåtna.
2.4 Originaldörrar måste bibehålla original sidokrockskydd.
2.5 Kaross/ram får helsvetsas i skarvarna.
2.6 Backspeglar ska finnas, en inner samt ytter på sidorna.
2.7 Delar som kan utgöra säkerhets risk kan medföra startförbud.
2.8 Dörrar får ersättas om burbågens krav uppfylls enligt DG M11.5.
2.9 Dörr, sido- och bakrutor ska vara original eller klar lexan eller polycarbonat, minst 3mm tjocklek och vara ordentligt fastsatta. Om godkänt fönsternät finns får sidoruta vara helt öppen eller helt stängt.
2.10 Fjädring fritt.
2.11 Vindrutan ska vara original eller av klar polycarbonat, med minst 3 mm tjocklek och bibehålla originalets form.
2.12 Bilens vindruta samt förar och främre passagerarfönster ska ej vara tonad.
2.13 Original framdörrar om ej godkänd bur med sidosträva är monterad, övrigt fritt.
2.14 En rekommendation är att minst två extra låsanordningar ska finnas för fram och baklucka. Original låsanordning och säkerhetsspärr för motorlucka ska tas bort eller tvingas i öppet läge under tävling! Original låsanordning bagagelucka får tas bort.

DG-M 3 Motor och transmission
Upp 3.1 Motor och transmission fritt.
3.2 Drivlinan får modifieras.
3.3 Tvåhjulsdrift samt fyrhjulsdrift är tillåten.
3.4 Överladdning tillåten, dock ej lustgas, (N2O, Dikväveoxid).
3.5 Sluten vevhusventilation.
3.6 Motor, transmission och kylsystem ska vara fritt från läckage.

DG-M 4 Bränslesystem
Upp 4.1 Fritt, bränsleledningar och kopplingar ska vara av högtryckstyp, dock minst av original utförande. Dessa ska dras så att dom ej kan komma i kontakt med bilens rörliga delar, samt vara ordenligt fastsatta.
4.2 Tank ska vara av original typ, säkerhetstank är att rekommendera (Enligt TR 5.14).

DG-M 5 Elsystem
Upp 5.1 Batteri ska vara ordentligt fastsatt och ha pluspolen isolerad. Batteriet får flyttas.
Om batteri placeras i kupéutrymmet eller i bagageutrymmet på en tvåvolymsbil, är det endast tillåtet bakom bakre delen på framstolarnas tänkta tvärlinje. I detta fall ska batteriboxen vara vätsketät och avluftas med en slang som sträcker sig utanför kupéutrymmet, se skiss i 255-10 och 255-11.
5.2 Framljus, bakljus och bromljus ska finnas och alltid fungera.
5.3 Om huvudströmbrytare monteras ska den inkopplas så att den bryter batteri, stänger av motorn samt bryter B+ kretsen till generatorn. Det är tillåtet att fortfarande ha motorelektroniken inkopplad för att försörja eventuella minnesfunktioner. Brytaren ska vara av en gnistfri modell och vara lätt åtkomlig såväl från förarplatsen som från utsidan. På utsidan av en täckt bil ska strömbrytaren obligatoriskt vara placerad på den undre delen av vindruteramen på förarsidan. Platsen för strömbrytaren ska vara utmärkt av en röd blixt på blå botten inom en vit triangel med en bas av minst 12 cm.

DG-M 6 Avgassystem
Upp 6.1 Avgassystem är fritt.
6.1.1 Bil med original monterad katalysator som standard ska bibehålla den eller ersätta den med av SBF godkänd katalysator.
6.2 Utblåset ska mynna ut utanför bilens efter karosserisidans sista öppningsbara del.
6.3 Avgasljudet får inte överstiga 100DB, eller för den aktuella banan gällande lägre DB gränsen.

DG-M 7 Bromsar
Upp 7.1 Färdbroms ska verka på alla 4 hjulen.
7.2 Bromsok, slangar, ledningar, skivor och pedal ska vara i väl fungerande skick.
7.3 Pedalställ, handbrosmspak, bromsok, skivor och belägg fritt.
7.4 Slangar får bytas fritt till för ändamålet avsedd produkt.
7.5 Dubbla huvudbromscylindrar tillåts.
7.6 Separat bromskraftjustering tillåts.
7.7 Hydraulisk handbroms tillåts.

DG-M 8 Inredning
Upp 8.1 Alla ej nödvändiga delar får tas bort, dörrsidor fram ska vara täckta.
8.2 Mätare är fritt, instrumentbrädan ska vara original, eller av ersättningsmodell likt original. Dock utan vassa kanter eller annan avvikelse av säkerhetsmässig karaktär.
8.3 Ska vara hel och ren.
8.4 Stolar och inre skyddsutrustning, se DG-P11 "säkerhetsutrustning".
8.5 Används ratt med s.k. snabblåsfäste ska detta rattnav vara typgodkänt för användande i allmän trafik, (själva utlösningsmekanismen ska vara placerad framför ratten i bilens färdriktning).

DG-M 9 Däck och fälgar
Upp 9.1 Bakdäck ska vara av radial typ. Vid start får ej corden vara synlig.
9.2 Omönstrade slicks ej tillåtna bak.
9.3 Fälg- och däckdimensioner är fritt.
9.4 Framdäck fritt.

DG-M 10 Drivmedel
Upp 10.1 Se SBF`s Gemensamma regler, G 16.

DG-M 11 Säkerhetsutrustning
Upp För svenska förare i svenska tävlingar samt för utländska medborgare med svensk licens gäller följande hjälmbestämmelser.
Alla hjälmar som är godkända för Folkrace, Rally, Rallycross och Racing är tillåtna i Drifting.
Den hjälmvikt som anges nedan ska vara totalvikten, vilket inkluderar all typ av extrautrustning på hjälmen såsom skärm, visir mm.
Hjälm som har ett godkännande enligt ECE 22.05 och ECE/R 22.05 får användas i drifting.

Biltyp	Hjälmtyp	Maxvikt
Täckta bilar	Jethjälm (ska täcka nacke och öron)	1400 gr
Öppna bilar	Integralhjälm (Senior)	1500 gr

Integralhjälm och hjälmburen interkom utrustning tillåts ej i Drifting.
Om s.k. HANS-system används ska hela systemet användas, d.v.s. hjälm, krage, stol och bälte.

Märkning ska göras av hjälmar som är skadade eller slitna på ett sådant sätt att de inte längre uppfyller kraven i SBF:s säkerhetsbestämmelser.

Märkningen ska göras på hjälmar på båda sidor av hakbandet.

Vit färg Volvo nr 189, (bättringsfärg för stenskott), ska användas.
OBS! Märkt utrustning får ej användas i något bilsportsammanhang.

11.1 Inga lösa föremål i bilen.
11.2 Heltäckande kläder av minst ylle eller bomull ska användas, dock rekommenderas heltäckande overall. Vid twin körning krävs godkänd föraroverall av minst 1-lagers flamsäker typ i något av följande material: NOMEX, FPT, ULL, ULL-GLASFIBER, KYNOL, KEVLAR, CONEX eller ZIRPRO/ULL, eller av SBF godkänd för Folkrace, godkännandenummer ska finnas angivet på i overallen fastsydd etikett. För samtliga overaller gäller att dessa är utformade och uppsydda så att den väl skyddar hela kroppen inkl. nacke, vrister samt handleder. Overallen får inte vara tvådelad. Det är absolut förbjudet att trycka reklam eller annan information direkt på tävlingsoverallen.
11.3 Underkläder ska vara av bomull eller ylle.
11.4 Skor och handskar av flamsäkert material är obligatoriskt.
11.5 Om bur monteras i bilen bör följande rekommendationer följas. Minikravet för Modified är någon av följande modeller.
Nr 253-8 (Endast med bibehållna original dörrar) 253-9, 253-10, 253-11. Skisser på dessa finns på SBF`s hemsida, Se FIA Appendix J Skisser på regelsidan för Racing.
11.6 Om FIA klassade stolar och bälten används accepteras att FIA:s åldersgräns inte uppfylls avseende sista användningsdag (se vidare TR 5.6, TR5.16).

DG-M 12 Vagnbok
Upp 12.1 Är obligatorisk och beställs från utskottet.